Depuis son lancement, le Range Rover Sport s’est imposé comme l’un des SUV les plus raffinés et performants du marché. Le modèle Autobiography P550e s’inscrit dans cette lignée, en intégrant les dernières innovations en matière de motorisation hybride rechargeable tout en maintenant le niveau de luxe et d’exclusivité qui fait la réputation de la marque. Details
Dans un marché automobile en pleine transformation, Nissan continue d’affirmer son leadership en lançant la Nissan Ariya Evolve. Cette nouvelle venue dans la gamme de véhicules électriques de la marque japonaise redéfinit les standards avec un design futuriste. Details
Land Rover s’électrifie avec son inédite version hybride rechargeable P400e du nouveau Velar. Apparu pour la première fois en 2017, le Range Rover Velar revient dans une version améliorée et toujours plus élégante. Cet SUV indo-britannique avec son gabarit (4.797L/2.041l/ 1.683h) est le parfait compromis pour ceux qui souhaitent plus d’espace et de luxe que l’Evoque, mais qui ne veulent pas passer au volumineux Range Rover Sport.
Plus volumineux que l’Evoque mais moins que la Range Rover Sport, le Range Rover Velar trouve son succès de par son look spécifique avec des lignes bien plus tendues que ses confrères et qui fait de lui un SUV à part entière. Cela vous aura peut-être échappé mais en 2023, le modèle a profité d’un léger lifting qui a apporté une plus grande batterie (pour la version rechargeable), de nouveaux phares mais surtout un intérieur modernisé.
A sa sortie en 2017, tout comme son petit frère l’Evoque, le Velar a été victime de son succès. Les designers de Land Rover n’ont donc pas vraiment touché à l’élégance et charme naturelle du SUV britannique. Ces derniers se sont contentés de le faire évoluer de manière subtile, afin que cette nouvelle génération s’inscrive parfaitement dans la lignée en respectant les codes de ses prédécesseurs. Bien que ce nouveau modèle ressemble fortement à l’ancien, le lifting de 2023 a apporté une ligne encore plus tendue avec notamment une nouvelle calandre, de nouveaux phares avec éclairage matriciel LEd et un pare-chocs arrière légèrement redessiné, sous des feux arrière Led avec effet 3D. Autre changement notable, les sorties d’échappement sont désormais dissimulées, comme sur tous les modèles Land Rover qui n’ont pas de vocation sportive. Un toit contrasté est également proposé en option avec également une nouvelle palette de coloris comme le bleu Varesine métallisé ou encore le gris Zadar métallisé.
Dans l’habitacle chaque élément est conçu de manière moderne et minimaliste. Rien à dire sur le choix des matériaux ; le cuir et les surfaces douces sont un véritable succès. Tout comme l’Evoque, s’en est fini du double affichage central. La pièce maitresse de ce nouvel habitacle, un écran tactile incurvé de 11,4 pouces qui offre un contrôle immédiat et intuitif sur toutes les fonctionnalités essentielles du véhicules grâce au nouveau système d’info divertissement Pivi Pro2. Du bout des doigts, vous pourrez ainsi sélectionner les différents modes de conduite afin d’affronter n’importe quel type de terrain ou activer le chauffage de votre siège ou tout simplement écouter votre playlist du moment.
En plus d’un intérieur moderne, le Velar offre des sièges très confortables avec un bon maintien dorsal et réglables électriquement. A l’arrière aussi, les sièges passagers sont très confortables et très spacieux et peuvent accueillir aisément deux adultes. Cet nouvel habitacle est véritable havre de paix insonorisé qui offre luxe, raffinement et confort.
Le nouveau Velar est disponible en hybride Plug-in (p400e), associant un moteur turbo de 2 litres de 261ch et un moteur électrique de 143ch afin de fournir au total 404ch. Cette version Plug in hybride bénéfice d’une nouvelle batterie plus généreuse de 19,2 kWh et devrait théoriquement pouvoir parcourir 64km sur le mode full-électrique. Cependant en pratique, il vaut mieux tabler sur une autonomie électrique de 51 km et voir une dizaine de moins si vous emprunter régulièrement l’autoroute. Point positif, cette nouvelle batterie peut se recharger rapidement grâce à une fonction charge rapide permettant jusqu’à 50 kW, permettant ainsi de passer de 0 à 80% en seulement 30min.
– Range Rover Velar S à partir de 69.480
– Range Rover Velar Dynamic SE à partir de 76.930
– Ranger Rover Velar Dynamic HSE à partir de 95.330
– Range Rover Velar Autobiography à partir de 103.880
Sur la route, le Velar est le parfait compromis entre confort et dynamisme. Malgré son poids conséquent (2,3 tonnes à vide) les mouvements de caisse restent bien maîtrisés et vous pourrez négocier les virages à un rythme soutenu. A ce sujet, notez que la version P400e atteint les 100 km/h en 5,4 secondes !
Le Range Rover Velar est une bonne voiture de luxe offrant beaucoup d’espace et prodiguant un confort de haut niveau. Il se montre en outre assez dynamique et les combinaisons moteur-boîte sont réussies dans les déclinaisons suivantes :
En Essence P250 : 4 cylindres turbo de 2 litres de 250ch
Essence P400 : 6 cylindres de 3 litres de 400ch
Diesel D200 : 4 cylindres de 2 litres de 204ch
Diesel D300 : 6 cylindres de 3 litres de 300ch
Depuis plusieurs années, l’Evoque avec son design raffiné et ses courbes subtiles incarne l’élégance au quotidien. Le plus petit Land Rover est de retour pour réinventer le luxe moderne mais sans jamais trahir les lignes inimitables de ses ancêtres. Details
Les visiteurs ont bénéficié d’un programme dynamique tout au long de la journée, avec une introduction inspirante de Florian Kraft, CEO de Stellantis Belux, suivie de présentations de marques et d’ateliers interactifs. “Cet événement symbolise notre engagement continu en faveur de l’innovation et du progrès dans le monde de l’automobile. Nous sommes ravis de partager nos derniers développements et notre vision de l’avenir avec la presse et nos estimés clients et partenaires », selon Florian Kraft, CEO de Stellantis Belux.Parmi les modèles présentés, citons la Citroën New ë-C3, la Peugeot New E-3008, la Fiat New 600 La Prima, la Jeep Avenger et Wrangler MY2024, l’Opel Experimental (concept car), l’Alfa Romeo 33 Stradale (Dream car), la DS Automobiles Performance Formula E, et la Lancia Pu + Ra HPE Concept Car.
Avec neuf marques et divers services, dont Stellantis financial services, Free2Move, Leasys et Stellantis ProOne (LCV), Stellantis Belux a établi une base solide dans l’industrie automobile. Son réseau compte 53 investisseurs et 187 points de vente. Avec 353 points de vente après-vente et une équipe de 2.800 collaborateurs, dont 15% de vendeurs, Stellantis Belux se positionne comme un acteur clé du marché. Par ailleurs, la structure Stellantis Belux compte environ 200 collaborateurs qui se consacrent au succès de l’entreprise.
A l’horizon 2024, Stellantis Belux s’est fixé des objectifs ambitieux sur plusieurs fronts dont l’innovation produit, Stellantis Belux poursuivra l’électrification, où elle est actuellement leader dans le segment A-B et LCV, et l’étendra au segment C avec des modèles tels que l’Opel Astra, les Peugeot 308 et 3008 et la Citroën C4.
Est-il encore nécessaire de vous présenter Lancia ? Lancia, c’est l’excellence italienne qui perdure déjà depuis maintenant 117 ans. C’est une référence dans le monde du sport automobile. Lancia, récemment, c’est aussi plus de 41.000 unités écoulées en 2022, ce qui lui a tout simplement permis d’accéder à la 1ère marche du podium dans sa catégorie. Eh oui ! rien que ça… Details
Afin de célébrer dignement 75 ans de bons et loyaux services, la firme indo-britannique a le plaisir de vous faire découvrir une nouvelle version qui signera également la fin des moteurs thermiques. En effet, Jaguar compte électrifier sa gamme de plus en plus jusqu’à devenir une marque 100% électrique d’ici 2025. Details
Voilà maintenant 5 ans que le tout premier Audi e-tron sillonne nos rues, le moment parfait pour la firme aux quatre anneaux de lui offrir un re-stylage et qui commence déjà par son nom « Audi Q8 e-tron ». Le SUV électrique reçoit quelques ajustements pour rester dans la compétition face à ses rivaux. L’allemand est donc bien décidé à revenir en force avec cette nouvelle version, qui doit faire face aux Mercedes EQE SUV et autres BMW iX. Details
Le premier SUV coupé de la marque tchèque (désormais propriété de Volkswagen), propose une nouvelle variante de son premier SUV électrique ; une version dotée d’un pavillon incliné, parfaitement dans la tendance. Vous l’aurez compris ! la nouveauté se trouve principalement dans le style où l’Enyaq ordinaire tronque son hayon contre un pavillon incliné plus moderne. Details
La Volkswagen ID.3 bénéficie d’un relooking seulement trois ans et demi après son lancement fin 2019. Au programme : des améliorations sur le plan du style, de la finition et des technologies embarquées. Details
