Après qu’elle soit décapsulée, l’AMG GT se propulse désormais dans un rôle de donneuse de leçons à ses concurrentes. Pour une fois, nous n’avons pas fait le trajet en GTC Roadster pour vous en raconter le contenu, car vous avez déjà eu droit à un trajet GTR par le passé.
Prévision dans le résultat
Avec sa gueule béante, dessinée comme pour avaler tout spécimen qui oserait se présenter sur son chemin, l’AMG GTC Roadster n’est pas une bête. C’est un démon des routes, qui ne se refuse aucune limite. Il n’a peur de rien et ne connaît pas le dépaysement. Au contraire ! Pour l’homo sapiens que nous sommes, nous avons l’impression d’être en face d’une véritable Formule 1, revisitée pour le monde profane. Oui, en effet, c’est de cela qu’il s’agit ! Avec des limites hors d’atteinte sur route, soit 557 ch, ce loup de grands chemins expédie le zéro à 100 km en 3,1 secondes ! Ce n’est pas plus mal, car l’autre bête que nous mettrons en face dans notre « prochaine sale besogne », c’est la Jaguar F-Type R. Un félin radicalement pénible à maîtriser et qui ne se refuse aucune limite non plus : 550 ch pour commencer, puis on parlera du reste ensuite. Une Jaguar va vite, très vite, et si jamais elle peut rugir entre deux accélérations, alors nous pensons qu’il est temps d’apprêter les deux prédateurs pour une chasse unique. À vos marques ! Résultats dans la prochaine Feuille Diplomatique !
